Uncompresseur climatiseur n’est pas une pièce comme les autres. S’il est possible pour un particulier d’intervenir sur de nombreux éléments sur une voiture, c’est beaucoup plus compliqué en ce qui concerne le compresseur de climatisation.En effet, le compresseur fonctionne avec du gaz réfrigérant, un peu comme un frigo. Or, il est interdit de relâcher ce gaz dans l
Notre offre Domaines & applications Nos atouts Notre technologie La technologie des surpresseurs MAXIMATOR permet de comprimer tous types de gaz jusque 2400 bar et pour de l’oxygène jusque 350 bar. La compression est sans huile ce qui garantit la pureté du gaz en sortie. L’élément de commande se limite uniquement à une source d’air entre 1 bar et 10 bar. Tous les éléments en contact avec le gaz sont en INOX et les joints dynamiques en élastomères avec une très bonne tenue à l’usure. Ces surpresseurs peuvent être utilisés en zone dangereuse ATEX et peuvent répondre à des exigences particulières comme la NACE. Notre gamme de surpresseur Simple étage de surpression / simple effet / 1 seul moteur Simple étage surpression / simple effet / double moteur Simple étage de surpression / double effet / 1 seul moteur Simple étage de surpression / double effet / double moteur Double étage de surpression / double effet / 1 seul moteur 2 étages de surpression / double effet / 2 moteurs 2 étages de surpression / double effet / triple moteur Série 8DLE simple étage de surpression / double effet / 1 moteur En raison de la vaste gamme de modèles, il est possible de sélectionner le surpresseur optimal pour chaque application. Des surpresseurs à un étage, à double effet ou à deux étages ou une combinaison de ces modèles peuvent être utilisés pour obtenir différentes pressions de fonctionnement et capacités de débit. Quelques exemples d’application Test de pression avec gaz Transfert de gaz Récupération de gaz Charge des accumulateurs d’azote Injection assistée par gaz plastique… Transfert de bouteilles d’oxygène Chargement des bouteilles d’air respirable Test de fuite Application Hydrogène station de remplissage, test de fuite, d’éclatement… Les avantages des surpresseurs MAXIMATOR Le fonctionnement avec de l’air comprimé permet l’utilisation dans des zones antidéflagrantes Le surpresseur cesse automatiquement de fonctionner lorsque la pression finale présélectionnée est atteinte Convient à la plupart des gaz et gaz liquéfié Pas besoin d’électricité pour faire fonctionner le surpresseur Pas de consommation d’énergie pendant le maintien de la pression Pas de génération de chaleur lors du maintien de la pression Installation facile et manipulation sans problème Peu d’entretien PA Pression d’admission gaz process PB Pression de refoulement gaz process PL Pression d’air moteur 1 Piston HP Haute Pression 2 Clapets anti-retour 3 Piston moteur air comprimé/partie motrice du surpresseur. 4 Tiroir distributeur vanne pilotée 4/2 5 Cylindre HP du surpresseur 6 Echappement de l’air moteur Principe détaillé du surpresseur et principe du ratio de pression
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Forum Futura-Maison les forums de la maison Bricolage et décoration Faire un compresseur d'air avec un frigo ! [résolu] Discussion fermée Affichage des résultats 1 à 12 sur 12 20/01/2011, 20h04 1 wwAGHww Faire un compresseur d'air avec un frigo ! [résolu] - Bonjour voila ma question Comment dois-je faire pour faire fonctionner l'ancien moteur de mon frigo démonter Je voudrais utilisé ce moteur pour mon aérographe Merci - 21/01/2011, 17h13 2 Cram 64 Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Bonjour à toutes et à tous, Faire fonctionner le compresseur ne doit pas poser de problème, c'est plutôt à l'utilisation que cela va poser problème. En effet l'huile à la fâcheuse tendance à " migrer " dans le circuit, ce qui risque de poser problème pour ton aérographe mais il arrivera un moment ou la cloche sera vide d'huile etle compresseur sera détruit. Cordialement, Marc. Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian. 21/01/2011, 17h37 3 Re Faire un compresseur d'air avec un frigo bonsoir, on peut toutefois imaginer pouvoir l'utiliser principe prendre un déshydrateur de frigo, le vider de son produit ne garder que que sa coque et ses tamis, l'installer par brasure sur le refoulement du compresseur , attention le dit déshydrateur se doit d'être placé verticalement ensuite y braser un tube cuivre 1/4" avec un schrader1/4" sur lequel sera raccordé l'aérographe la migration de l'huile ne s'effectuera de fait qu'à minima le désy étant devenu un piège a huile qu'il restitue par gravité au compresseur en phase d'arrêt penser toutefois a mettre un filtre sur l'aspiration , toutefois ne pas espérer en faire un cheval de course cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" + le net 21/01/2011, 17h52 4 Michel S. Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Envoyé par wwAGHww Bonjour voila ma question Comment dois-je faire pour faire fonctionner l'ancien moteur de mon frigo démonter Je voudrais utilisé ce moteur pour mon aérographe Merci Bonsoir en fait c'est une pratique "courante", les petits compresseurs jun air sont des compresseurs de frigo détournés, mais effectivement l'air délivré n'est pas de bonne qualité . Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 21/01/2011, 18h12 5 wwAGHww Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Mais si j'y rajoute un filtre a air sur la sortie du compresseur cela réglera le problèmes des rejet d’huile Ou meme rajouter une réserve d'air bombonne pour avoir un jet continu je crois avoir vu ca quelque par Mais ce qui me pose problème c'est le branchement électrique et du jet d'air 21/01/2011, 18h20 6 Re Faire un compresseur d'air avec un frigo re, perso je vous ai proposé ce que vous êtes censé avoir sous la main le désy est au bas de la grille du frigo hs le tube 1/4" de pouce est aussi disponible sur le condenseur, bref, mis a part un schrader , le chalumeau un peu de brasure d'argent, il ne vous faut pas grand chose, pour le raccordement électrique c'est relativement simple prendre le cordon d'alimentation du frigo le fil marron du dit cordon devant être placé en lieu et place du fil noir situé sur le klixon dans le boitier accolé au compresseur reste ensuite quelques autres modifs a effectuer pour fiabiliser le tout style interrupteur que l'on définira une fois le montage réalisé cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" + le net 21/01/2011, 18h25 7 Re Faire un compresseur d'air avec un frigo re, Ou meme rajouter une réserve d'air bombonne pour avoir un jet continu je crois avoir vu ca quelque par mais bien sûr, comme si on y avait pas pensé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! en fait un vrai compresseur a air digne de ce nom, ma solution toute simple dans ce cas achetez le tout prêt si,si,si,si super bien fini, et nettement moins cher qu'à réaliser soi même cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" + le net 22/01/2011, 08h43 8 wwAGHww Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Merci pour toutes ces info Le problèmes c'est que je ne comprend pas trop toutes les info que tu dit les mon des composant enfaîte Mais j'ai compris le principe du "desy" comme tu dit Je vais faire des recherche et je reviendrai Et je j’abandonne l'idée d'un réservoir 22/01/2011, 17h21 9 jackdos Re Faire un compresseur d'air avec un frigo yo a tous voila avec quoi j'ai réaliser le mien ca marche très bien voila le lien alors quelques détails de plus alors la bouteille d'extincteur et un peut légère en volume on essaiera de trouve une 9 litres mais elle ce charge vite et nécessite plus de soudure donc de travail perso comme je suis un peut flemmard j'ai pris une bouteille de frein poids lourd dans une casse pl le tout ma couté 10 euros la bouteille la soupape de sécu le manchon de sortie pour visé un tuyau de type gonfleur de roue et un autre pour soudé l'arrivé d'aire voila on peut toujours amélioré le système comme y ajouter un interrupteur a pression qui coupe ou relance le compresseur suivant la pression de la bouteille etc allez bon courage 22/01/2011, 17h29 10 Re Faire un compresseur d'air avec un frigo cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" + le net 23/01/2011, 08h54 11 wwAGHww Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Merci pour ces infos Donc hier *j'ai tester le moteur il marche toujours ^^ *je l'ai débrancher électriquement *j'ai couper les tuyaux Aujourd'hui *Je teste l'aspiration et l'expiration sur me moteur *Je fais des teste de branchement de câble pour teste Je ferais surement un topo ce soir 11/03/2012, 17h25 12 wwAGHww Re Faire un compresseur d'air avec un frigo Apres plus d'un an j'ai reussi a finir mon compresseur mais merci comme meme Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 1 Dernier message 16/12/2011, 04h56 Réponses 8 Dernier message 07/08/2011, 13h39 Réponses 2 Dernier message 12/05/2011, 11h24 Réponses 10 Dernier message 08/02/2010, 11h33 Réponses 3 Dernier message 10/10/2009, 09h25 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 20h41.
Apprenezà fabriquer un compresseur avec une bouteille de gaz recyclée Workshop Du 14/05/2022 à 08h30 au 15/05/2022 à 18h30 Route du radôme Présentation et
LES COMPRESSEURS Le compresseur dans une installation frigorifique est l’organe le plus compliqué et le plus délicat. Ses organes sont sans cesse en mouvement et ont pour rôle, d’augmenter la pression et de faire circuler le fluide, dans une installation frigorifique LE RÔLE DU COMPRESSEUR _Il aspire les vapeurs produites par l’évaporation du fluide dans l’évaporateur. _Il comprime les vapeurs _Il refoule les vapeurs comprimées sortant à haute température vers le condenseur LES CATÉGORIES DE COMPRESSEUR Il existe deux grandes catégories de compresseur en fonction de la façon dont le fluide frigorigène est comprimé _Les compresseurs volumétriques ou alternatifs à piston Le fluide est comprimé par variation de volume d’une capacité dans laquelle il a été préalablement aspiré. La compression peut être réalisée - par un ou plusieurs pistons se déplaçant dans une capacité de volume donnée. Ce sont les compresseurs alternatifs - par déplacement, à l’intérieur d’un corps cylindrique creux stator, d’une masse excentrée rotor, agissant sur une spirale fixe. Ce sont les compresseurs rotatifs - par rotation d’une spirale mobile dans une spirale fixe. Ce sont les compresseurs à spirales spiro compresseur ou scroll - par rotation de deux rotors hélicoïdaux. Ce sont les compresseurs à vis. _Les compresseurs centrifuges La compression du fluide est due aux effets de la force centrifuge. LES COMPRESSEURS HERMETIQUES Les compresseurs hermétiques sont en un seul bloc où l'ensemble moteur compresseur est accouplé directement dans une cloche en acier soudée. L’accessibilité aux différents organes est impossible. Il fait partie de la catégorie des volumétriques ou alternatifs à piston. _LE COMPRESSEUR HERMETIQUE A PISTON Ce type de compresseur est très utilisé dans des petits appareils ou encore dans des installations d’une puissance maximum de 30 kW. Le compresseur à pistons a besoin d'être lubrifié en permanence. Il est très sensible au fluide frigorigène à l’état liquide. Seules quelques gouttes de fluide liquide provoquent une usure prématurée et une grande quantité de fluide liquide entraine la destruction immédiate des clapets. Les protections anti-coup de liquide sont donc incontournables. _LE COMPRESSEUR HERMETIQUE SCROLL SPIRO-ORBITAL Il est composé de deux rouleaux identiques en forme de spirale, le premier est fixe et le second décrit un mouvement circulaire continu, sans tourner sur lui même. Les spirales sont déphasées de 180°. La chambre d’aspiration se trouve autour des deux spirales et le refoulement est au centre. Ce compresseur est très adapté au mode inverter variation de puissance». Le mouvement orbital entraine le déplacement vers le centre des poches de fluide à l’état de vapeur, tout en diminuant progressivement le volume disponible. C’est ainsi que le fluide frigorigène est compressé puis ressort au centre des spirales vers le circuit. Il y a 60% de pièces en moins par rapport au compresseur à piston. Attention au sens de rotation. _LE COMPRESSEUR HERMÉTIQUE ROTATIF _LES COMPRESSEURS SEMI-HERMETIQUES Les compresseurs semi-hermétiques ont l'ensemble moteur-compresseur accouplé directement à l’intérieur d’un corps en fonte usiné. L’accès aux différents organes est possible. _LE COMPRESSEUR SEMI-HERMETIQUE A PISTON C'est le vilebrequin ou un excentrique qui actionne par rotation un piston avec l'aide d'un moteur électrique. La descente du piston crée une dépression qui force l'ouverture du clapet d'aspiration. Le gaz, en provenance de l'évaporateur, entre dans le cylindre, puis il est comprimé par la remontée du piston et est refoulé quand le piston est au point haut, ouvrant le clapet de refoulement. Ce type de compresseur peut avoir plusieurs cylindres. _LE COMPRESSEUR SEMI-HERMETIQUE MONO-VIS Le compresseur à vis mono-rotor ou simple vis est constitué d'un rotor principal vis sans fin avec des cannelures hélicoïdales et deux satellites. Les deux satellites sont recouverts d'une matière du type Téflon et sont disposés de chaque côté du rotor principal. De l'huile est injectée sur la vis pour parfaire l'étanchéité vis, satellites. Quand la vis tourne, le fluide remplit les canaux de la vis puis les satellites réduisent le volume dans ces cannelures. Le travail de la compression s’effectue alors dans la partie supérieure du compresseur du premier satellite et dans la partie inférieure du deuxième satellite. Le gaz est refoulé ensuite par des orifices de part et d'autre des satellites. _LE COMPRESSEUR SEMI-HERMETIQUE BI-VIS Le compresseur bi-vis est du type volumétrique rotatif. Il est constitué d'un rotor mâle et d'un rotor femelle à denture hélicoïdale. Les deux rotors, mâle et femelle, tournent à grande vitesse et dans des sens opposés, ce qui permet l'aspiration, la compression et le refoulement du gaz. Le gaz est transporté le long de la vis, de l'orifice d'aspiration à l'orifice de refoulement, de façon continue. Ce type de compresseur doit être abondamment huilé afin d’assurer l'étanchéité et le refroidissement des rotors en formant un film . _LE COMPRESSEUR SEMI-HERMETIQUE OU OUVERT CENTRIFUGE Le compresseur centrifuge est utilisé dans des installations de fortes puissances de 1000 kW au minimum, ce qui le destine à des utilisations réservées aux grands centres commerciaux ou industriels. Son fonctionnement est analogue à celui des pompes de circulation centrifuge. C'est une roue entraînée par un m oteur tournant à très grande vitesse, munie d'aubes ou d'ailettes inclinées qui transforment partiellement l'énergie mécanique en pression et en énergie cinétique. Un diffuseur, placé au refoulement, convertit une grande partie de cette énergie cinétique en pression. Comme ce type de compresseur a un taux de compression assez faible, on associe généralement plusieurs roues en série, reliées entre elles par des diaphragmes, ce qui permet de faire communiquer le rejet de la première roue à l'aspiration de la seconde et ainsi de suite. LES COMPRESSEURS OUVERTS Le moteur et le compresseur sont deux entités indépendantes reliées entre elles par un arbre d'accouplement ou une courroie. Cela permet le raccordement à un moteur électrique, diesel ou à gaz. L'accès aux différents éléments du compresseur est possible. Ce type de compresseur est utilisé dans les installations de puissance frigorifique importante. Suivant la technologie de compression, on distingue dans cette catégorie les compresseurs à piston, à vis et centrifuges.
Nousrecevons régulièrement des demandes de renseignements de la part d'internautes concernant le transvasement de gaz ainsi que pour l'utilisation d'une bouteille de gaz pour
3 profils pour couvrir tous vos besoins Notre réseau est organisé pour mieux vous servir. Une signalétique dédiée permet d'identifier clairement les 3 profils de distributeurs qui proposent une gamme de produits et de services spécifiques. C'est la garantie de retrouver sous un même label, une gamme de produits identiques, partout en France. Distributeurs Air Liquide - Pratique Distributeurs urbains - proposant uniquement des gaz en petites bouteilles tailles OXYFLAM™ et ROLLERFLAM™ Distributeurs Air Liquide - Essentiel Distributeurs locaux - proposant les principaux gaz - dans toutes les tailles de bouteilles Distributeurs Air Liquide - Expert Distributeurs proposant - une gamme allant jusqu'à 300 références - qui inclut les gaz techniques - et disposent d'une personne dédiée à l'activité gaz pour répondre à toutes vos questions. Notre réseau dans votre poche Trouvez rapidement le distributeur le plus proche autour de vous, vérifiez ses horaires d'ouverture, ses offres, appelez le ou lancez la navigation sur votre smartphone. Enregistrez-vous et sauvegardez vos distributeurs et recherches favoris… Votre application Soudage flamme ou arc, festif… La taille de la bouteille de gaz, type de robinet Le lieu de la recherche autour de vous, près de la destination…
Fautte suivre une bouteille de gaz tu en feras une réserve d'air comprimé sans plus , ce qui implique que tu as déjà une tête de compression pour la remplir ( tu vois le truc ! un cylindre et un piston qui se balade dedans et qui comprime l'air , faut aussi un moteur ( électrique ou thermique ) pour faire bouger le piston .
Le propane est un combustible propre et abondant qui garde les résidences et entreprises chaudes et invitantes. Le propane est stocké dans des réservoirs et des bouteilles qui sont installés, remplis, inspectés et entretenus par l’équipe d’experts techniques de Supérieur. Il y a beaucoup à apprendre sur les dimensions des réservoirs, l’emplacement, la sécurité des réservoirs et d’autres sujets connexes. Que vous soyez un nouveau client de propane ou que vous utilisiez déjà cette source d’énergie sans danger pour l’environnement, voici les 10 principales caractéristiques qu’il vous faut savoir sur les réservoirs de propane. Avant de commencer, il est important de noter que le propane est stocké soit dans des bouteilles ou des réservoirs. Une bouteille peut être transportée avec le combustible à l’intérieur tandis que les réservoirs sont transportés et installés vides puis remplis sur les lieux. Nous les appellerons des réservoirs aux fins de cet article. Durée de vie Un réservoir de propane résidentiel ou commercial peut durer des décennies moyennant des inspections et un entretien réguliers. Vous trouverez la date d’expiration estampillée sur le collet d’une bouteille de propane ou inscrite sur une plaque fixée à un réservoir. Si vous louez un réservoir de Supérieur Propane, soyez assurés que nous enregistrons la date d’expiration ainsi que les inspections obligatoires pour nous assurer que votre réservoir est en bon état de fonctionnement. Sécurité Le stockage et la manutention du propane sont réglementés par chaque province et nos spécialistes des questions techniques travaillent avec les autorités réglementaires pour se conformer à l’ensemble des codes et normes de sécurité lorsque vient le moment d’installer, d’inspecter ou d’effectuer l’entretien de nos réservoirs de propane. La sécurité de nos clients est notre priorité numéro 1. Coûts Le coût associé au remplissage d’un réservoir de propane dépend de la dimension du réservoir. Toutefois, un autre facteur important à considérer est l’efficacité de cette source de carburant et de l’équipement connexe. Les appareils de chauffage au propane peuvent dépasser 95 % d’efficacité et vous permettre de réaliser des économies de coûts de plus de 25 % en comparaison avec le mazout. En plus de ces économies, les appareils domestiques et les appareils de chauffage au propane durent habituellement plus longtemps et coûtent moins chers d’entretien. Vous pouvez également contrôler les coûts grâce à nos économiques Plans de prix fixe, qui garantissent le prix de votre propane pour une année à la fois, afin de vous protéger des fluctuations imprévisibles des prix de l’énergie. Conditions météorologiques Les réservoirs de propane peuvent tolérer des températures extrêmes avec peu de mesures à prendre. Dans des cas vraiment extrêmes, notamment pour certaines applications commerciales ou dans les climats arctiques, vous pourriez avoir à installer un réservoir de stockage plus grand sur la propriété, à maintenir le niveau de propane à un pourcentage supérieur, ou encore, à utiliser une couverture de réservoir ou un vaporisateur. Nous pouvons vous recommander la mesure qui s’impose selon votre situation. Dans des conditions enneigées, n’oubliez pas de dégager les accès à votre réservoir afin que les livreurs et techniciens puissent continuer de livrer votre propane ou d’effectuer l’entretien de votre réservoir. Réapprovisionnement Plusieurs choix de modes de livraison du propane s’offrent aux clients de Supérieur lorsque vient le temps de remplir leurs réservoirs. La plupart des clients préfèrent les livraisons automatiques puisqu’ils n’ont pas à se souvenir de nous appeler pour demander un remplissage. D’autres clients préfèrent en revanche surveiller eux-mêmes le niveau de propane et nous appeler lorsque leur réservoir est à 30 % de sa capacité, ce qui donne suffisamment de temps pour effectuer le remplissage avant de manquer de gaz. Jauge Nos capteurs sans fil de réservoirs INTELLIGENTSMC constituent le meilleur moyen de surveiller la quantité de propane restante dans votre réservoir. Nous vous tiendrons informés du niveau de votre réservoir par courriel ou message texte mais vous pouvez également le vérifier au moment qui vous convient dans le portail Web monSUPÉRIEUR ou en regardant la jauge de votre réservoir. Soupapes Les réservoirs de propane comportent trois soupapes une première appelée robinet de remplissage pour remplir le réservoir, un robinet de service qui permet la libération des vapeurs de propane afin qu’elles entrent dans le système de raccords et tuyaux, et, finalement, une soupape de sûreté pour libérer la pression excessive qui pourrait survenir dans de très rares cas de remplissage excessif, à l’exposition à une chaleur excessive ou en cas d’incendie. Aucune de ces soupapes n’a à être entretenue par vous, le client. Les seules actions que vous devriez prendre sont de fermer le robinet de service qui coupera l’alimentation en propane en tournant la manivelle dans le sens des aiguilles d’une montre ou en ouvrant le robinet de service, en tournant la manivelle dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Entreposage Le propane est entreposé sous pression dans votre réservoir, sous forme liquide. Il est ensuite converti en gaz ou en vapeur au fur et à mesure que la pression diminue lors de l’ouverture de la soupape. Pour la plupart des applications, le propane brûle comme un gaz. Dans sa forme liquide, le propane ressemble à de l’eau, car il n’a ni couleur, ni odeur à son état naturel. Une substance odorante est ajoutée au propane afin de permettre la détection des fuites. Capacité Lorsque le propane passe de l’état liquide à l’état de gaz, il prend de l’expansion à raison de plus de 200 fois son volume. En conséquence, le stockage du propane à l’état liquide permet de mettre une plus grande quantité de propane dans le réservoir. Le volume du propane pouvant entrer dans un réservoir dépend de la taille du réservoir. Élimination Si vous devez éliminer une plus petite bouteille de propane, comme les bouteilles pour le barbecue, vous pouvez l’amener à la plupart des stations de remplissage des bouteilles de barbecue ou communiquer avec votre municipalité. Les bouteilles et les réservoirs de plus grande taille sont remis en état et réutilisés jusqu’à ce ne soit plus sécuritaire de le faire. Cliquez pour revenir à la page principale du blogue
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faire un compresseur avec une bouteille de gaz